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唐宋以前，西北江三角洲的滨海线处于五桂山(今中山市境内)以北，珠海全境为散落在珠江河口外的偏僻海岛。

珠海在公元前221年隶属南诲郡番禺县，汉朝隶属番禺县，晋至陈朝隶属东官郡，隋朝隶属宝安县，唐代隶属东莞县辖。当时在今山场村设立文顺乡，是香山地区最早的行政机构。宋朝以后，因这里盐业和银矿业兴旺，开始在山场村设置香山镇。至绍兴二十二年(1152)设置香山县，隶属广州府，沿至元、明、清三代；明末在前山筑城池，称“前山寨”，既是军事要塞，又兼管澳门和前山行政、外交事务。辛亥革命以后，香山县隶属广东省。1925年4月15日为纪念孙中山易名中山县。隶属第一行政督察专员公署。1930--1934年中山县政府设在唐家。1949年10月30日，珠海内陆地区解放，1950年8月3日万山群岛海岛地区解放。1951年1月，从中山县划出鸡头角、涌口山、万山群岛、淇澳岛，从东莞县划出万顷沙、五涌、一涌、龙穴岛，从宝安县划出内伶仃、固戊、蛇口、盐田、外伶仃岛、佳蓬列岛等组成广东省人民政府海岛管理局珠江分区，后改为珠江专区海岛管理处，隶属珠江专署。1952年7月，海岛管理处移交给中山县，同年10月，在唐家镇设立渔民区人民政府，管理48个大小岛屿和海湾。为加强海边防管理，发展渔农业生产，经政务院批准，于1953年4月20日成立珠海县，由原中山、宝安、东莞县划出部分沿海地区和海岛组成，隶属粤中行署，县址设在唐家。下设一区(唐家)、二区(前山)、三区(三灶)、四区(万顷沙)。1955年珠海划为边防区，设立上涌、下栅边防检查站和发边防居民证。1956年底，撤区并大乡，并将中山县的翠微、康济、造贝、下栅、官塘、东岸六个小乡划入珠海县。1958年10月各乡成立人民公社，不久全县成为一个大公社。1959年3月并入中山县。8月，成立珠海工委。1961年4月，恢复珠海县建制，县址设在香洲。1979年3月5日，珠海县改为省辖市建制。

1980年8月，中华人民共和国第五届全国人民代表大会常务委员会第二十五次会议批准，在珠海设立经济特区。特区面积先是6．81平方公里，1983年扩大为15．16平方公里，1988年扩大到121平方公里。1983年5月，斗门县划归珠海市辖。1984年6月，在原珠海县范围管辖区域设立香洲区，为县一级建制。以后珠海境内由广东省管辖的红旗、平沙农场划归珠海。珠海市行政管理范围包括香洲区、斗门县和三灶、万山、平沙、红旗、淇澳、珠梅港、横琴六个管理区。

珠海地处海边防，历史上都是军事要塞。南宋末年，是元军与宋军交战之地。明天启元年(1621)官府为“制澳夷”(指占据澳门的葡萄牙)在前山建立新寨，称“前山寨”，设参将府，派陆、水兵近2000名驻守。17世纪中叶，万山、东澳海域是外敌入侵、战乱频繁之地，在东澳岛建立铳城，派兵守备。清朝初年，清政府实施海禁，对澳门严加防范。清道光年间在淇澳岛设立炮台，清道光十九年(1839)，林则徐任钦差大臣，驰赴广东沿海查禁鸦片，率兵到香山县前山寨视察，加强这一地区布防，并于清光绪二十一年(1841)在北岭狮子山筑炮台，派兵驻守。清光绪十三年(1887)正式建立拱北关，依据中葡北京不平等条约，开设拱北口岸。前山寨驻军减少，城池逐渐成了贸易墟市和民居。

澳门原属香山县辖，早在明嘉靖三十六年(1557)至18世纪中叶，葡萄牙先后在澳门修建炮台。鸦片战争爆发，葡萄牙为英国提供炮台，攻我关闸，入侵拱北，清军败退，第一次失去对澳门地区的军事控制权。清道光二十九年(1849)澳督阿马喇为扩张土地，开辟驰道，恣意践踏前山农田和毁坏坟墓，为龙田村农民沈亚米所杀，葡趁机挑起战争，于清道光二十九年(1849)占领澳门望厦村；清咸丰元年(1851)侵占凼仔岛，清同泊三年(1864)侵占路环岛；清同治六年(1867)侵占沙梨头和沙岗等村；清光绪五年(1879)侵占龙田村；清光绪十一年(1887)3月26日在葡京都签订所谓四款“中葡会议草约”；同年12月在北京签订所谓“中葡条约”五十四款；清同治十三年(1874)葡萄牙在拱北建关闸，这是葡萄牙侵占中国领土的历史见证。

珠海有着光荣的革命传统。这里既是殖民主义者入侵中国的门户，又是中国人民反抗外来侵略的前哨阵地。清道光十六年(1836)，英美战船入侵淇澳，淇澳人民奋起抗击，毙敌4人，迫使侵略者投降，赔偿白银3000两；道光二十年七月二十二日(1840年8月19日)，英国战船由九洲洋驶至澳门关闸，突然开炮，强行登陆。当地军民团结一致，英勇抗敌。击沉英舰数只，击毙英官兵10余名，缴获炮弹200多发。英军只好向九洲洋逃遁。随后英人又欲侵犯前山，香山知县吴恩树用8艘船堵塞内河隘口，林则徐又增设各路兵共8000名把守，致使英舰不得逞而退却到磨刀门及伶仃洋。此次关闸和前山抗英之战，是“中国在鸦片战争中取得的首次胜利。”清光绪三十四年(1908)，珠海人民为保卫疆界自发成立“香山勘界维持会”；其后，更多志士仁人走上孙中山领导的民主革命的道路；俄国十月革命胜利、中国共产党建立后，珠海人民又率先投入民族解放运动；第一次国内革命战争时期，珠海东岸、南屏、上栅等地农民运动兴起；1924年叶剑英在香洲组织、培训的建国粤军第二师新编独立团，在平定军阀叛乱，参加广州起义和北伐战争均起过重要作用。1938年日军占领三灶岛，屠杀岛上同胞3000余人，修建军用机场，以此作为侵略华南的基地，珠海人民奋起反抗，在中国共产党的领导下，发展党组织，建立抗日先锋队，1939年3月，在南屏建立珠海地区第一个“联中”党支部。1941年12月中共中央派谢立全、谢斌到五桂山、凤凰山建立抗日根据地，发展抗日武装队伍，开展反霸除奸斗争，并粉碎了日军的武装侵略。1950年，珠海人民参军参战，奋勇支前，配合人民解放军解放珠海陆地和全部海岛。

珠海人杰地灵，古往今来，涌现出众多闻名中外的历史名人，有著名的民主革命先驱人物，也有影响重大的无产阶级革命家；有政治家、军事家、外交家，也有国内外享有盛誉的企业家、文学家、艺术家、教育家、体育家。中华民国第一任内阁总理唐绍仪，1931—1934年为实施中山模范县计划，回到家乡先后担任中山县训政实施委员会主席和中山县(模范县)县长。中国资产阶级革命团体兴中会第一批会员郑仲(南屏人)，他倾心革命，悉力相助孙中山，为发动国内起义筹措急需资金，受到孙中山称赞。中共五届中央委员杨匏安(南屏北山人)，是五四运动时期华南地区最早传播马克思主义的理论家，也是中国共产党早期杰出的无产阶级革命家。中华全国总工会第一任委员长林伟民(三灶人)，是早期中国工人运动的杰出领导人。中共中央五届政治局委员苏兆征(淇澳人)是中国共产党早期领导人之一，曾领导省港大罢工，给港英帝国主义者以沉重的打击。清华学校(清华大学前身)第一任校长唐国安(唐家鸡山人)，建校后，他为学校的发展，培养了一批高等学科的毕业生并送美国留学。中国第一位在美国取得博士学位的留学生、担任过中国第一任驻美副公使的容闳(南屏人)，是我国近代著名的爱国华侨和教育家。他为国服务六十年，致力于改变祖国的贫穷落后状况，主张学习西方先进科学技术，振兴经济，参与引进先进机器，首倡和主持了中国官派青少年出国留学事业，开创了中国近代留学教育的先河。中国第一批赴日留学生唐宝锷(唐家人)，创办中国第一家水泥厂(唐山士敏土厂)。中国近代著名实业家唐廷枢，创办中国近代史上最大的煤矿——开平煤矿，建造中国自建的第一条铁路——唐胥铁路，主持制造中国第一台蒸汽车(“龙号”火车头)，编辑中国第一部英汉词典，被誉为“中国第一企业家”。与唐延枢合作创办第一家保险公司(仁和水险公司)、第一家民营机器印刷厂(同文书局)、上海第一家医院——仁济医院的徐润。创建中国最大的百货公司(上海大新公司)的蔡昌(金鼎外沙人)。中国第一位世界冠军——第25届乒乓球锦标赛男子单打冠军容国团(南屏人)。中国近代集画家、诗人、和尚、文学家、革命家于一身的苏曼殊(沥溪人)。曾任民国内阁外交总长的梁如浩等等。群星灿烂，为世人瞩目。

珠海毗邻港澳，地理位置优越，历来为商家看重。据历史记载，在明代，其海域是外国商船进人广州的必经和停泊之地。明中晚期，浪白(今南水)、十字门(今湾仔东南面)是外国商船到广州贸易停泊的外港。在明嘉靖二十一年至二十七年(1554-1558)，安南、占域、暹罗诸国商船，云集浪白等海域。清嘉庆二十五年(1802)，外国商船停泊在外伶仃岛海域及唐家金星门，船只最多时达一百多艘，金星门一带成为商品交易市场。清道光十六年(1836)，英美船只入侵淇澳岛，妄图侵占该岛作为贸易据点。

清光绪三十三年(1907)，清政府实施“新政”，鼓励华侨实业家回国投资。清光绪三十四年(1908)，邑人王诜和美国侨商伍于政计划集股在香洲开埠，于1909年得到清政府的批准，两广总督张人骏亲临香洲参加开幕典礼。开埠一段时间，商业兴旺，有大小铺户一千多间。清宣统三年(1911)，清政府批准香洲成为自由港，后因香洲火灾和受外国厦利士税务司的阻挠而未能实行，使投资者转移资金，香洲成为一片废墟。近代先哲唐廷枢、唐绍仪、孙中山等亦曾先后计划在金星门一带建港口开商埠，但因各种历史原因而未能实现。

中华人民共和国成立后，1953年，为加强边防建设，发展渔农业生产，政务院批准设置珠海县。经过进行民主改革，建立三级政权，发展互助合作，兴修水利，改造稻田，修造渔船，改善交通，建设能源，兴办工业，渔农业生产有较大的发展，群众生活有很大改善。但由于珠海地处边防，在一百多公里的海岸线上，层层设防，自我封闭，人员进出查问很严，农渔产品向港澳出口受限制，经济发展缓慢。20世纪50年代末、60年代初曾鼓励港澳商人合作投资造船，发展渔业，成为省内渔船装备最好、渔产最高的地区之一。但这一政策被视为“依靠老板，发展生产”而受到批判。60年代初，珠海边境经济困难，边境地区人心浮动，不少群众外逃港澳。1961年，根据珠海渔农产品“全为港澳所需”的传统历史习惯，省委决定“开放边防口子”，允许部分社员赴港澳出售农渔产品，允许湾仔花农到澳门卖花，允许从港澳购买少量生产生活资料；1963年省委批准实行“小额贸易”，允许生产队的农渔产品运到港澳出售，并规划部分地区实行对外开放……这些有限的开放政策，使边境地区的经济一度得到发展，生产呈现生机，外流人员回归，人心逐步稳定。但刚迈出步子的时候，又把这些开放政策看成是走资本主义道路，而受到批判。结果“边防口子”关闭，小额贸易停止，大片经济效益高的花地、传统经济作物地改种水稻，渔农产品出口锐减，错过了开放搞活经济的机遇，经济徘徊不前，一直持续到文化大革命结束。

珠海县是一个只有12万人口，以农渔业为主的边陲小县，全县仅有造船厂、农机厂、渔网厂、食品厂等十几家工厂。从1953年建县到1978年，经过25年的探索和建设，珠海的经济建设比建县初期有较大发展，但只是局限在以农渔业为主，经济结构单一。1978年，工农业总产值仅1亿元，财政收入700万元，25年的城市建筑总面积仅36万平方米。珠海县的所在地香洲，还是仅有一条街、商品经济很不发达的边陲小县城。

1979年珠海建市，1980年建立珠海经济特区，这对充分利用珠海优越条件，促进珠海经济的发展开辟了广阔前景。特区是政策开放的基地，是对外开放的窗口。党中央、国务院赋予特区的战略任务是：大力引进外资，引进外国先进技术，引进先进管理经验，发展外向型经济。在政策上给予特区许多优惠：如放宽审批权限，扩大企业自主权，减免税收、优惠土地使用费等等。经过珠海人民的大胆探索，勇于开拓，艰苦创业，使特区的经济迅猛发展。

珠海经济特区经历了三个发展阶段：从1980---1985年为初创时期，主要是探索路子，总结经验，明确以“工业为主，综合发展”的方针，兴建基础设施，改善投资环境，引进资金和先进技术，培养人才，积累资金。1984年邓小平视察特区，并题词：“珠海经济特区好”，为珠海经济特区的发展指明了方向，极大地鼓舞了干部群众。经过这5年的努力，特区以“七通一平”为中心的特区基础工程已基本完成；海、陆空相结合的交通网已初步建立；水、电供应已基本满足特区建设的需要；邮电通讯逐步向现代化发展，并制定了有利于生产力发展的优惠措施和法规；引进和培养了一大批人才，改善了投资环境，引进外资金额越来越多，一批外向型重点工业项目上马，逐步建立起以电子、轻纺、食品、建材等四大行业为主的工业体系。在工业的带动下，全市各行各业都竞相发展。1986年，工农业总产值达9.45亿元，比1980年增长1.75倍。其中工业增长3．2倍，农渔业增长31．9％；财政收入增长3．7倍，人民生活水平有较大提高。珠海不但改变了过去靠国家补贴过日子的状况，而且具备了自我发展的能力。第二阶段从1986--1990年，为建立工业为主的经济发展阶段。从初创阶段的“打基础、铺摊子”转到“抓生产、上水平、求效益”上来，实施了一系列的改革措施，适应国家治理整顿时期，开拓特区经济。广泛开展外引内联，建成一批骨干工业项目，发展外向型经济，开拓国外市场，使特区经济得到较快发展。与此同时，以特区为中心，带动西部和东部地区的发展，加强能源、交通原材料等基础产业的建设。到1990年，从国外引进设备4万多台(套)，其中10万美元以上的生产线80多条，引进先进技术项目133项，共签订合同4000多宗，实际投资12亿美元，来自美国、加拿大、瑞土、日本、澳大利亚、香港等10多个国家和地区。办起外资企业500多家，内联企业380多家，投资额近6亿人民币，办起农渔业出口商品基地120多个，形成以电子、食品、轻纺、建材、和外向型农渔业为主的经济体系。1990年与1979年相比各项经济指标大幅度增长。1990年国内生产总值41.2亿元，增长16.38倍，外贸出口总值4.89亿美元，增长68.9倍，财政收入增长55.9倍，市区人均住房面积12.8平方米。并提前十年实现了到20世纪末国民生产总值翻两番的战略目标。

90年代，珠海经济发展进入第三阶段。努力增创新优势，提高人的整体素质，把引进的重点转移到技术含量高、附加值大的高新技术项目上，把经济建设重点转移到西部地区，致力于建设道路、港口，发展高科技企业。这一阶段又使特区经济建设推向更快的速度发展。1990年，在全国城市综合实力评估中，珠海国内生产总值递增67.4％，居全国城市的第4位。国民收入递增63.3％，居全国城市第2位；人均国内生产年总值高达22546元，居全国第2位；人均国民年收入13411元，居全国第3位；人均财政年收入2504元，居全国第2位；社会劳动生产率年均25407元，居全国第2位。职工年收入4791元，人均年收入2671元。人均住房面积达17.1平方米、人均生活用电量368千瓦/小时，燃气普及率达龄69.6％。人均铺设道路13.7平方米。建成的珠海机场、珠海港两个2万吨级泊位等一批重大工程，建成珠诲大道等高级道路240公里，初步形成四通八达的网络。年客运总量达1.27亿人次。邮电通讯事业发达，人均年邮电总量824元，每百人拥有电话机18.1部。水电和燃气基本满足工业生产和居民生活的需要。入均年供水量275.1吨，高于全国城市平均水严22％；入均用电量3190千瓦时，比平均水干高60％；人均年燃气供应量179.2立方米，比平均水平高19％。城区绿化覆盖率达39.7％，居全国城市第4位；人均绿地面积53.6％平方米，每万人拥有清洁卫生人员40.7人。珠海从昔日一个经济落后的边陲小县，一跃成为新型花园城市。一个以高科技为重点的工业体系，综合发展的外向型经济格局初具雏型；社会生产力迅速发展，经济实力大大增强；社会主义精神文明建设取得丰硕成果，精神面貌焕然一新。珠海城市先后被国家、省有关部门授予“双拥模范城”、“卫生城市”、“全国精神文明建设十佳城市”、“中国旅游胜地四十佳”之一，“十二年征兵工作全优城市”、“园林城市”、“计划生育先进城市”等多项殊荣。

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问题一：苏州乌镇好玩的地方有哪些？ 乌镇是江南四大名镇之一，是个具有六千余年悠久历史的古镇，曾名乌墩和青墩，全镇辖13个社区居委会和18个行政村。乌镇地处浙江省桐乡市北端，西临湖州市，北界江苏吴江县，为二省三市交界之处。乌镇原以市河（车溪）为界，分为乌青二镇，河西为乌镇，属湖州府乌程县；河东为青镇，属嘉兴府桐乡县。解放后，市河以西的乌镇划归桐乡县，才统称乌镇。陆上交通有县级公路姚震线贯穿镇区，经姚震公路可与省道盐湖公路、国道320公路、318公路、沪杭高速公路相衔接。乌镇距桐乡市区13公里，距周围嘉兴、湖州、吴江三市分别为27公里、45公里和60公里，距杭州、苏州均为80公里，距上海140公里。从杭州出发走高速公路一个多小时的车程。 乌镇乌镇是典型的江南水乡古镇，素有“鱼米之乡，丝绸之府”之称。一条流水贯穿全镇，它以水为街，以岸为市，两岸房屋建筑全面向河水，形成了水乡迷人的风光。水中不时有乌篷船依呀往返；岸边店铺林立叫卖声不绝于耳。乌镇最著名的产品有三：三白酒系纯粮酿造，工艺古朴，酒香醇厚，饮后三日不绝于口；蜡染花布蓝白相间，点缀出江南特有风情；姑嫂饼香酥脆甜声名远播四海。乌镇是中国江南的封面，传承着千年的历史文化。淳朴秀美的水乡风景、风味独特的美食佳肴、缤纷多彩的民俗节日、深厚的人文积淀和亘古不变的生活方式使乌镇成为了东方古老文明的活化石。智慧的传承伴随脉脉书香，在这儿展现一幅迷人的历史画卷。
乌镇工业以农副产品加工和成衣制造、出口为特色。耕地6万余亩，是全国粮食主产区之一。乌镇自来水覆盖率达100%，有广播电视站及市级医院、精神病专科医院、卫生院及戒毒所。水上客运码头、汽车站、禽蛋专业市场、小商品市场及垃圾填埋场各一个，农贸市场3个，占地50亩和15亩的停车场各一个。全镇共有图书馆（室）16个，文化站，电影放映队各一个。共有学校7所，在校学生约6400多人。
1991年，乌镇被评为省级历史文化名城，1999年开始古镇保护和旅游开发工程，2000年推向市场，获得巨大成功，现乌镇景区已被评为国家AAAA级景区，是全国20个黄金周预报景点之一。

问题二：游览苏州周边主要景点：如周庄、乌镇、太湖等。两天半的时间，如何安排？ 乌镇：
苏州汽车南站坐汽车直接到乌镇 一个半小时车程。
乌镇是一个古镇，玩得地方不是很多，但是风景很美。
那里有矛盾的故居和典型的江南古建筑。房子很旧，小桥很多，小河很长，江南美女也不少...
乌镇东栅门票是100 西栅白天是120 西栅晚上是80 联票是150
我感觉东栅比较小 这100元的门票不是很值得 西栅很大 也很漂亮
看完两边觉得东栅西栅都长得一样...全是一样的房子...
所以如果你们想经济实惠一点就只去看西栅的夜景好了 还便宜 只要80
景点都在东栅和西栅景区里，买了大门票就不用景点票了...
现在东栅不能逃票了，有保安严控着，抓到会警告罚款的。东栅早上有清场就是为了防止游客夜宿那边，或者是游客在未开门前偷偷进入。而西栅不可能有类似情况。
个人觉得虽然西栅属于后期旅游局改造，但干净好玩。东栅则有些陈旧乱七八糟的，花一个上午或中下午把那里的景区都游览一遍就好了。
也即是说路线的话就是白天玩下东栅 晚上去看西栅
买个联票是150元
乌镇住宿推荐的话 你去新浪博客上看看乌镇有个叫老章的
在西栅，口碑不错 就在西栅景区外面 不过不是临水的 其实临水的也就那样 晚上乌起码黑的什么也看不清楚..
乌镇西栅章叔叔 你搜这个应该能出来他的联系方式什么的...
我6月底去住的大床房,挺干净的，环境不错
住在西栅景区里也蛮好的，就是价格太贵了，一般的临水房要600多，双人标间估计要1000以上，景区里的
民宿都是旅游公司统一的 只有一个订房电话 价格都一样的
吃饭的话当地没什么特别有名的小吃...不过 臭豆腐 丁松糕 手打年糕 荷叶粉蒸肉 味道还可以的~ 还有我在街上买到了一个老太太做的那种糯米饭团特别好吃！反正吃饭别在景区里 有点贵 呵呵 感觉西栅玩是挺好玩的，就是里面的东西价格不便宜，有点商业化 呵呵
玩乌镇基本上1到两天就够了 还有南栅老街可以去逛逛 不用门票钱的
而且老街上有卖一些杂七杂八的小玩意的 价格不贵~ 质量一般~ 还是值得去淘一淘的
乌镇的特产的话是三白酒、蓝印花布、姑嫂饼、杭白菊
三白酒就是个白酒 我买了两坛回来老爷子说味道一般 不如茅台
姑嫂饼买了一盒 味道还可以 就是有点腻口 太甜了
杭白菊泡茶喝 味道相当好
基本就这些经验了~ 别忘了给我分分啊~~
注意事项：
1、在您出行前，请务必带好有效证件原件（身份证、护照、军官证等）并检查是否过期。
2、最好带着毛巾，洗漱用品宾馆里都是一次性的，但是毛巾都是回收利用的。虽然现在都是消毒的，但干净卫生起见，自己还是带着毛巾吧。另外记着带上一把伞以备下雨。
3、如要在当地乘坐非打表出租车，一定要问好价格。
4、无论去哪里购物，请牢记，景区内部或者景区周边的东西肯定比外围要贵很多。
周庄其实可看的景点不是太多，沈厅，张厅，怪楼，古戏台．其实去周庄就是感受气氛，不过那里现在实在是太商业．有点让人难过．
注意事项的话，就是它的出口很多，一定要注意拉．但出去了还是可一凭票进的，所以，票一定要带好．推荐你吃万三蹄，就是沈厅旁边的．趁热吃，不过吃多了有点腻，但味道还是可以的．．
晚上的话可以就近住，价格都差不多的。
记住一点，买东西要看仔细，一定要看仔细！多还价！
我已经很努力了，分就给我吧。...>>

问题三：从乌镇到苏州怎么坐车去？谢谢 你可以从乌镇坐车到桃源车站，20分钟左右，5块钱班次是10分钟一班，桃源再坐车到苏州，18块钱大巴，20分钟一班.大概1个半小时到苏州 乌镇没有到苏州的直达车，到苏州需要经过桐乡或者嘉兴转车；桐乡到苏州大约需要1-1.5个小时，票价在25元左右。

问题四：杭州到江苏苏州西山宾馆有多远 驾车路线：全程约196.1公里
起点：杭州市
1.杭州市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，沿湖墅南路行驶100米，左转进入环城北路
2) 沿环城北路行驶1.6公里，过右侧的汇金国际约50米后，直行进入环城北路地下隧道
3) 沿环城北路地下隧道行驶2.1公里，直行进入艮山西路
4) 沿艮山西路行驶2.8公里，朝S2/上海/宁波/台州方向，稍向右转进入彭埠互通
2.沿彭埠互通行驶610米，过彭埠互通约380米后，直行进入杭甬高速公路
3.沿杭甬高速公路行驶24.7公里，过沈士枢纽，直行进入沪昆高速公路
4.沿沪昆高速公路行驶41.4公里，过王店公铁，朝嘉兴/绍兴/南湖/苏州方向，稍向右转进入2号枢纽
5.沿2号枢纽行驶1.0公里，过2号枢纽约870米后，直行进入常台高速公路
6.沿常台高速公路行驶1.5公里，朝苏州/G15W方向，稍向左转进入常台高速公路
7.沿常台高速公路行驶1.6公里，过沪杭公铁约220米后，直行进入常台高速公路
8.沿常台高速公路行驶61.6公里，过长渔港中桥，朝吴中/f直/上海/无锡方向，稍向右转进入尹山枢纽
9.沿尹山枢纽行驶1.4公里，过郭新河中桥约640米后，直行进入绕城西南线
10.沿绕城西南线行驶21.6公里，过津桥，在胥口/木渎/西山/苏州太湖国际会议中心出口，稍向右转进入西山互通
11.沿西山互通行驶1.1公里，过香山河桥，右转进入孙武路
12.苏州市内驾车方案
1) 沿孙武路行驶6.3公里，左转进入舟山路
2) 沿舟山路行驶810米，过X205 4号桥约210米后，直行进入舟山路
3) 沿舟山路行驶440米，在第3个出口，朝环太湖大道方向，稍向左转进入墅里路
4) 沿墅里路行驶1.2公里，右前方转弯进入环太湖大道
5) 沿环太湖大道行驶2.0公里，直行进入环太湖大道
6) 沿环太湖大道行驶290米，右前方转弯进入长沙路
7) 沿长沙路行驶7.2公里，直行进入大桥路
8) 沿大桥路行驶2.7公里，直行进入金庭路
9) 沿金庭路行驶2.4公里，直行进入梅园路
10) 沿梅园路行驶4.3公里，稍向右转进入石公路
11) 沿石公路行驶640米，直行进入缥缈峰环路
12) 沿缥缈峰环路行驶120米，直行进入石公路
13) 沿石公路行驶1.9公里，稍向左转
14) 行驶120米，到达终点(在道路右侧)
终点：苏州西山宾馆

问题五：唐山开车到乌镇有多远 驾车路线：全程约1207.5公里
起点：唐山市
1.唐山市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿西山道行驶250米，左转进入建设南路
2) 沿建设南路行驶3.5公里，朝唐柏路方向，左前方转弯进入环城路南环
3) 沿环城路南环行驶1.8公里，右转进入复兴路
4) 沿复兴路行驶2.4公里，直行进入唐海线
5) 沿唐海线行驶2.6公里，朝G2502/唐津高速方向，稍向右转上匝道
6) 沿匝道行驶1.3公里，直行进入唐津高速公路
7) 沿唐津高速公路行驶10.3公里，朝天津方向，稍向左转进入长深高速公路
2.沿长深高速公路行驶1.4公里，直行进入长深高速公路
3.沿长深高速公路行驶120.8公里，朝黄骅/霸州/东营/G25方向，稍向右转进入长深高速公路
4.沿长深高速公路行驶1.1公里，过团泊南互通约580米后，直行进入荣乌高速公路
5.沿荣乌高速公路行驶137.2公里，过大寨河大桥，朝滨州/淄博方向，稍向右转进入长深高速公路
6.沿长深高速公路行驶810米，过沙洼枢纽立交，直行进入长深高速公路
7.沿长深高速公路行驶57.8公里，过高青北互通立交，直行进入滨莱高速公路
8.沿滨莱高速公路行驶115.1公里，朝上海/青岛/临沂/泰安方向，稍向右转进入京沪高速公路
9.沿京沪高速公路行驶710米，过莱芜枢纽立交桥，直行进入京沪高速公路
10.沿京沪高速公路行驶492.6公里，朝南通/上海方向，稍向右转进入沪陕高速公路
11.沿沪陕高速公路行驶860米，过正谊枢纽，直行进入沪陕高速公路
12.沿沪陕高速公路行驶65.4公里，过焦土港大桥，朝上海/江阴大桥/G2方向，稍向右转进入京沪高速公路
13.沿京沪高速公路行驶1.1公里，过广陵枢纽，直行进入京沪高速公路
14.沿京沪高速公路行驶101.4公里，过陆慕大桥，朝杭州/南通/苏州/G15W方向，稍向右转进入沪宁高速苏州东互通
15.沿沪宁高速苏州东互通行驶2.2公里，过外塘河大桥，右前方转弯进入常台高速公路
16.沿常台高速公路行驶56.6公里，朝上海/湖州/杭州西/S12方向，稍向右转进入观音桥枢纽
17.沿观音桥枢纽行驶660米，过观音桥枢纽约480米后，直行进入申嘉湖高速公路
18.沿申嘉湖高速公路行驶20.2公里，在乌镇/桐乡出口，稍向右转进入乌镇互通立交桥
19.沿乌镇互通立交桥行驶600米，过乌镇互通约1.1公里后，直行进入姚太线
20.嘉兴市内驾车方案
1) 沿姚太线行驶2.7公里，左前方转弯进入虹桥路
2) 沿虹桥路行驶100米，过右侧的肯德基乌镇店约150米后，直行进入子夜路
3) 沿子夜路行驶70米，直行进入虹桥路
4) 沿虹桥路行驶50米，直行进入子夜路
5) 沿子夜路行驶160米，直行进入虹桥路
6) 沿虹桥路行驶300米，过乌镇大桥约130米后，直行进入虹桥路
7) 沿虹桥路行驶1.1公里，到达终点
终点：乌镇风景区

问题六：从义乌出发去：上海，苏州，周庄（或乌镇）用四五天游玩。路线怎么安排？ 从距离上看，义乌离苏州是最远的，于是你最合理的线路有两条：
1 义乌-上海-苏州--周庄（或乌镇）-返回义乌
2 义乌-乌镇-苏州-上海-义乌
以上到路线都是不走重复路线的。
对于线路1：
D1：义乌到上海的火车还是很方便的，两三个小时就到了，建议早上的火车，中午就可以到上海。上海是个繁华的大都市，细玩的话太费时间，也就挑些经典路线，比如南京路黄浦江，世纪公园什么的，火车站都有地铁直达，稍微问下人就知道。太远的景点费时间，不建议去。上海一天足够了，如果资金充足可以在上海留宿一夜，晚上去黄浦江看东方明珠和夜景还是不错的。不过上海的宾馆实在是很贵，建议在上海玩一天后傍晚直接去苏州。
上海到苏州的火车很方便，建议一到上海就买好晚上去苏州的票，最好买7点以前的。上海到苏州半小时足够了，火车到达后，可以先找住的地方，资金足够的话就找个差不多的宾馆，如家啦莫泰啦锦江啦汉庭啦都可以，打个折150足够住好的标间了，第一晚要好好休息。如果觉得贵就找小点的宾馆，100 左右解决，更便宜的是青年旅社，不过要提前订好房间，50左右一个床位。从苏州火车站到市中心观前街公交太多了，随便上车都可以，市中心连锁宾馆很方便。
找好地方后，如果时间还不到8点，那么就建议你去游玩苏州的夜景了。园区的金鸡湖是必去的，68路很方便，可以坐环湖巴士看看苏州的夜景，非常漂亮，很值。或是去十全街泡吧喝酒都随你了。
D2：花一整天游玩苏州都不够，因为苏州的景点太多了。园林是代表，一天的话玩两个经典的就可以。拙政园，狮子林，留园，虎丘，挑两个就好。个人建议实惠点的话，狮子林和留园最好。离得都不远，公交或出租到达都不贵。然后已经花了大半天时间了，下午去平江路转转，体验一下保存完整的水乡古韵，哪怕静 *** 着也很有情调，还可以去山塘街，白天晚上去都别有风味，当然，更重要的是这两地方都免费嘛。晚上的话，如果昨晚没来得及去金鸡湖，那么今晚就去补上吧。
D3：个人建议在苏州留两天。第三天仍在苏州，园林没玩尽兴还可以再去玩一两个，沧浪亭啦西园啊寒山寺啦都还不错。个人建议去看看别的吧――爬山喜欢吗？天平山是个不错的选择。很有挑战性的石阶，考验一下自己。天平山在新区郊外，市中心的话要先坐2路或68路到新区木渎，再转车过去（话说木渎也是个乾隆六下江南都去的古镇啊……你有没有兴趣看看？）从市中心过去一个小时左右，也不是很远。门票18元，很划算。
稍远一点的地方还有东山或西山，太湖等等，你有兴趣可以花一天去玩，都是好地方。这一天绝对会过得很充实。
D4：休息了一晚，精神饱满了吧，那就去最后一站--古镇吧。周庄和乌镇各有特色都很有名，个人的体验，周庄更加华丽，乌镇更显淳朴，看你的个人爱好吧。话说这两个地方都是开发很久的了，商业化很严重，可能会让你有点失望，但经典还是很经典的。苏州到周庄在汽车南站坐车，可以直接买打折票，很方便坐车。要是去乌镇，要先从苏州南站到嘉兴，再从嘉兴坐大巴去乌镇。玩到下午，买好了纪念品，差不多就可以尽兴地满载而归了（当然你也可以选择在古镇住一晚第二天再回去）。
如果选线路二，就是反过来的路线，义乌先坐火车到嘉兴，再到乌镇。其他的就照反过来的顺序一路玩到上海最后再回义乌。
嗯。写了这么多应该都很详细的了吧，基本都是个人经验之谈，非常实用的。有问题再提吧。预祝你玩的开心！
以上。

问题七：想去苏杭乌镇旅游，请问此三地现在有自然灾害吗？适合旅游吗？ 10日之前有台风，10日后
适合旅游
给您个详细的行程安排：
苏州一般安排3天,一天游览精华景点:虎丘,盘门,拙政园,狮子林,晚上去逛逛山塘街,夜色很美丽的.还有一天可以去西山,欣赏太湖的湖光山色,走走明月湾古村落,在水上木屋品尝美味的太湖三白,回程的时候游览太湖新天地,或者再去金鸡湖李公堤走走，晚上的李公堤灯火辉煌，风景优美。第三天到古镇周庄或者同里,感受下江南水乡的宁静美丽.，有时间去苏州乐园水上乐园玩玩。
杭州安排3天，第一天游览苏堤,白堤,平湖秋月,孤山,断桥,坐船游览湖心亭,三潭印月,然后去逛逛柳浪闻莺,长桥公园，聆听南屏晚钟,看看雷锋夕照,不要进去了,门票贵，还有太子湾公园也不错。晚上去湖滨看音乐喷泉,还有西湖新天地也不错.第二天游览扬公堤,那里宁静幽雅,湖光山色,风景美不胜收,精华景点有:赵公堤，上香古道、茅家埠、杭州花圃、郭庄,曲苑风荷、浴鹄湾、乌龟潭,于谦祠,武状元坊,花港观鱼等.茅家埠有清山,湖泊,茶园,绿树,鲜花,湖面广阔,芦苇丛中水鸟栖息,野趣横生,还有大草坪、茅草亭、小桥等,风景绝佳.农家饭也是新鲜可口,土鸡味道不错,价格也不贵.还可以去逛逛河坊街,品尝杭州小吃.第三天走走西湖的外围景点,九溪,虎跑,云栖竹径,龙井新八景等,风景也是相当不错的,尤其是新开发的龙井新八景非常美丽.
鉴于乌镇在浙江，而且已经在周庄感受过江南古镇风韵，苏州乐园与恐龙园很多项目重合，可以适当删减行程。

问题八：北京到乌镇旅游攻略 10分 这两个地方都不是很方便，都要转车，如果不是经济问题的话可以坐G41到桐乡，桐乡打的到乌镇，全程每人在700左右。如果想经济，就坐T109到苏州，下车后到北广场坐直达车去乌镇，这样全程200多元不用像其他地方多一次转车。
刚去过乌镇，来说点自己的心得把！我是在艺龙网看到的一家名叫大红住宿的宾馆，就打电话和老板
聊了下，他挺热心的，给我介绍了乌镇的一些旅游攻略。联系电话自己百度乌镇大红就有了。
1.乌镇主要是看西栅夜景，而且乌镇不像一些商家所说的，东栅景点多，西栅景点少，事实情况是西
栅景点多，里面有二十几个景点呢（我去的时候也核实了下，确实西栅景点有二十来个，建议买个联
票，这样西栅可以早点进去，不然有些景点晚上夜景票的时候是不开的）
2.同时乌镇没有所有的便宜的门票，住在东栅景区里可以省掉门票但是需要晚上9点后才可以进去住，
第二天免费玩！最好的是下午4点到，先把行李放老板家，买个夜景票80元。晚上住东栅。第二天就不
用买东栅的门票了。
3.还有乌镇的三轮车真的很会忽悠人，我到了那差点也被骗了，说什么带你们逛老街免门票，大家千
万不要相信啊，那是乌镇的南栅，本身不要门票！风景远不如东栅。
4.还有饮食的问题，你可以找老板推荐几家去看看，景区周围的一般价格比较高！你可以向老板提出
自己的想法，让他依据你的喜好给你推荐！
说一下住宿的情况吧，基本设施都是有的：空调、热水器、宽带、电视，我那间还有老板送我一盒
菊花茶。我觉得老板和老板娘真的很热心，看的出来都是比较实诚的人！希望他们生意兴隆！在这里
顶一下，希望要去乌镇的朋友们考虑下!

问题九：上海周边旅游苏州杭州乌镇还有哪里呢？一天时间够用的吗？ 不够的。苏州就需要一天。自驾游杭州也需要一天。还有乌镇要半天。最少三天。你可以上海出发沪杭高速先到杭州游玩一天，西湖，灵隐寺等，第二天苏嘉杭高速上午去乌镇（或者周庄），下午到苏州，逛一下观前街玄妙观，第三天去苏州的周边及景点。东西山太湖天平山五子山角直木渎。

问题十：重庆到杭州，乌镇，苏州，西塘，上海的旅游路线，这几条路线走下来需要多少天时间，这些景点各有什么景区 去过杭州，乌镇，上海。杭州绿化很好，树很多，很茂盛，西湖旁风景很好，西湖有游湖等项目，空气挺不错的。乌镇都是以特色民房为主，买特色产品特别多，当然人也比较多，不过要看你什么时候出去了，那里有小河，两岸都是房子，好像茅盾故居在那，还有很多特色小型博物馆，也有乌篷船。不过挺贵。。。。上海，我特别喜欢，但具体的理由自己也不好说，上海景点无非，外滩，东方明珠电视塔，南京路，都挨在一起的，现代化气息浓厚，也有老房子保留着，总之，最大的特色是人多，建议选淡季出去，希望能帮到你，祝旅途愉快。